91 777 км

Задние амортизаторы на Ланос (Номер по каталогу: 96226990) - замена.

профилактика ГБО

на холодную заводится только при нажатии на педаль газа.
Промывка инжектора не помогла, давление топлива в норме, поменял топливный фильтр, сетку в топливном насосе. лишним не будет.  Тяга прекрасная,  обороты устойчивые, расход нормальный.  Перекрыл доступ пропана во впускной коллектор. Все встало в норму. Видно  какое  то кол-во газа потравливало  за ночь  - и по утрам на богатой смеси двигатель  не  хотел заводится без прокачки цилиндров.    Сделал регламент  редуктору. все стало в норму.      Установили фильтр тонкой очистки.

промывка инжектора 85 264 км пробега

в плановом порядке провел чистку инжектора

Пробил бак 84 024 км

Пробил топливный бак.   Для ремонта использовал холодную сварку.  наложили  два слоя.  (http://akak.ru/recipes/1502-kak-zakleit-chto-libo-pri-pomoschi-%C2%ABholodnoy-svarki%C2%BB)   Пока   подсыхал слой, подварили глушитель (труба на изгибе от резонатора)  Сам глушитель поменял несколькими днями ранее.  (83454 км пробега) Глушитель не выходил и 40 000 пробега

79 595 км

Реле топливного насоса на Ланосе


Замена реле топливного насоса. . 90244312 (Реле включения бензонасоса. ).

79 300 км - замена высоковольтных проводов

Двигатель начал "подтраивать". Поменял высоковольтные провода. Все стало на свои места. Взял БОШ. на 30 грн дороже корейских, но ходят по отзывам намного дольше.

подварил глушитель

76933 км

Новый глушитель проходил  чуть более 30 тыс км. Сегодня подварил выхлопную трубу. Думаю, что стоит подсчитать, может есть смысл потратиться один раз и  поставить нержавейку.
Или надо перед установкой нового, просверливать пару отвестий для стока конденсата.

Замена заднего ступичного подшипника

Появился гул при скорости свыше 80 км в час. После замены ступичных подшипников -гул не прошел. Методом проб и ошибок разобрался. Гул создавал пластиковый буфер устанавливаемый перед защитой двигателя.