четверг, 24 ноября 2011 г.
Запчасти на Аукро
суббота, 22 октября 2011 г.
Сегодня переобулся. На след неделе выше 6 градусов температура не повысится
Когда «переобуваться»?
Если кто-то этого еще не сделал – достаточно выглянуть в окно. Есть несколько рекомендаций на будущее. Все производители шин рекомендуют «переобуть» машину в зимнюю резину, когда среднесуточная температура опустится до +7 оC. При такой температуре окружающего воздуха летняя резина начинает терять эластичность. С потерей эластичности ухудшаются сцепные свойства протектора с дорогой. Состав резиновой смеси протектора зимних шин таков, что шина остается мягкой и эластичной при минусовых температурах и сохраняет свои сцепные свойства.
четверг, 1 сентября 2011 г.
воскресенье, 26 июня 2011 г.
65 000 км
понедельник, 13 июня 2011 г.
среда, 20 апреля 2011 г.
плановый заезд к установщикам ГБО.
пятница, 25 марта 2011 г.
Расход топлива на пропан-бутане
бензин 2 литра
газ 22 литра
Расход 8,57 литра топлива на 100 км пробега
Существенного увеличения расхода топлива при езде на пропан-бутане не замечено
пятница, 18 марта 2011 г.
ЧИП - ТЮНИНГ и ГБО
ЧИП – ТЮНИНГ и ГБО.
Для тех, кто поставил на свой автомобиль газ, тема чип-тюнинга довольно таки актуальна, даже жизненно важна для долговечности мотора.
Бесспорные преимущества газа: высокое октановое число, нет серы (кислот в двигателе), выбросы экологически чище, и что не мало важно дешевле бензина. Есть и недостатки – энергия “упакована” в жидкой смеси газов менее плотно, поэтому объемный расход больше примерно на 20%. Но главное в другом. Если применять газ на автомобиле для бензина, то при интенсивной эксплуатации двигатель может выйти из строя (подгорают клапана, седла – износ этих деталей увеличивается в несколько раз).
Октановое число у газовой смеси около 100. Если рассуждать по аналогии с бензином, то зажигание необходимо более раннее. В действительности же эта закономерность действует только до определенного момента, смотрим в таблице ниже зависимость угла опережения зажигания от оборотов.
На графике №2 показана разница в программе по зажиганию на примере программы Ланос 1,5. Есть еще разница в зажигании от нагрузки на двигатель, при перепрошивке это тоже учитывается.
Перепрошивка ЭБУ, а именно изменение в программе угла опережения зажигания под определенный тип газа, пропан-бутан или метан позволит продлить жизнь мотора, уберет провал (хлопки) на низах, повысит экономичность и динамичность двигателя. Это справедливо для всех поколений газового оборудования.
Некоторые ЭБУ позволяют поставить две программы (считается идеальный вариант), одна под бензин, вторая под газ. Переключение в них происходит автоматически при переходе с одного вида топлива на другой, либо кнопкой.
Для ЭБУ которые по техническим причинам могут содержать только одну программу, можно поставить так называемую прошивку – для основного движения на ГБО.
Десять лет назад, когда мы только начали осваивать чип-тюнинг мы предлагали владельцам ГАЗелей переоборудованных на ГБО перешить ЭБУ и встречали не понимание и боязнь. Доходило до смешного, самым отчаянным ставили бесплатно, чтобы иметь хоть какие то наработки. На сегодняшний день ситуация в корне изменилась, поставив ГБО водители ГАЗелей сразу едут на перепрошивку. К ним все чаще с успехом присоединяются владельцы ВАЗов, Daewoo и Chevrolet .Думаем такая же тенденция будет и с другими моделями.
По вопросам наличия прошивки на Ваш автомобиль и стоимости работ обращайтесь по телефонам: 067 28515 28 или 050 970 02 48 — Александр. (Днепропетровск)
Замена свечей
Замена свечей. Поставлены NGK BPR6E, стояли аналогичные
ГБО и свечи зажигания
Иногда распускаются слухи, что для газа нужны свечи, отличные от обычных, некоторые фирмы даже делают свечи с надписью LPG (типа для газа). Но опыт показывает, что для езду на газе подходят обычные свечи. Но самое главное чтобы эти свечи были исправными, так как плохая свеча - это вероятность "обратного хлопка", последствия которого для инжекторного мотора могут быть весьма плачевными.
Специалисты рекомендуют более частую замену свечей при использовании ГБО. (периодичность 15 000 - 20 000 км пробега) Зазор уменьшаем на 0,2 мм.четверг, 17 марта 2011 г.
Прошивка на Ланос
После установки ГБО перепрошил ЭБУ. Появилась тяга с самых низов. После прошивки динамику автомобиля не отличить от динамики до перехода на ГБО.
среда, 16 марта 2011 г.
Переход на ГБО
автовладельцев. У нас представлен широкий ассортимент
редукторов Tomasetto, которые отличаются высоким
качеством всех компонентов. Для их создания используются
только высокотехнологичные материалы. ГБО Lovato и
Tomasetto – это системы с наименьшими показателями
потребления. Таково основное преимущество итальянского
газового оборудования, которое работает на сжиженном
нефтяном газе (пропан-бутане) и метане.
Какой баллон ставить: при установке тороида вместо "запаски" выигрывается больше пространства.
суббота, 5 марта 2011 г.
Пятна масла в районе катушки зажигания.
вторник, 1 марта 2011 г.
Пропало энергоснабжение
четверг, 24 февраля 2011 г.
вторник, 22 февраля 2011 г.
Замена Ролика и Ремня ГРМ
60 422 км. Замена Ролика и Ремня ГРМ. Ролик INA, ремень Gates
В настоящее время группа INA насчитывает около 28 000 сотрудников во всем мире, занятых в разработке, производстве и сбыте продукции. Производственная база составляет более 40 заводов, которые расположены в промышленно развитых странах мира. Все заводы группы сертифицированы на соответствие требованиям международных стандартов QS-9000, DIN-EN ISO 9001
Одними из известнейших клиентов, отдающими предпочтение "GATES” перед другими производителями являются такие крупные компании как Daimler-Benz, Caterpillar, General Motors, Audi, Toyota, Ford, Nissan, Volvo, Volkswagen, Xerox, AT&T, J.I. Case, Chrysler, Group Auto Union, Auto Distribution International.
четверг, 17 февраля 2011 г.
Плотность электролита
Состояние АКБ | Плотность электролита, г/см3 | Напряжение, В |
Полностью заряжена | 1,27-1,29 | 12,3-12,9 |
Заряжена на 70% | 1,23-1,25 | 12,0-12,1 |
Заряжена на 50% | 1,16-1,18 | 11,8-12,0 |
Разряжена | 1,11-1,13 | - |
среда, 16 февраля 2011 г.
Отказ АКБ
Замена АКБ
После замены АКБ требуется обучение ЭБУ
РЕКОМЕНДАЦИИ по переобучению блоков ЭБУ
Для переобучения блока ЭБУ
1. Откинуть клемму с аккумулятора.
2. Накинуть ее через секунд 15-30
3. Включить ключ зажигания и дождаться отключения бензонасоса.
4. Выключить зажигание.
5. Завести автомобиль.
6. Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.
7. Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек.
8. Плавно сбросить обороты до ХХ.
9. Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек.
10.Прогреть двигатель до рабочей температуры.
11. Выключить зажигание.
12. После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать.